(育儿百科）什么是＂定制公交＂？深圳试水2条线：凑齐16人可走起

深圳尝试定制公交，开通了两条线路。这两条线路是怎么运营的？乘坐为自己量身定制的班车是什么感受？南方记者昨天分成两组，分别体验了这项新服务。很多乘客对定制大巴赞不绝口，说比企业大巴便宜，比坐大巴又快又短，希望这种服务继续下去。

据深圳公交集团有限公司第二分公司运营部总调度员何顺介绍，定制客车的名称实际上叫做协议定制班车。目前公司主要通过建立网站收集市民的需求信息。汇总信息后，达到一定人数后，就可以进行定制公交的新线试点。市民可以组织自己的小组，然后向公共汽车小组申请。只要有足够的15人以上的定制团队，公司就可以为团队量身定制专门的班车线路，提供交通服务。收费根据具体线路的里程确定。这种定制的班车有很多选择，从20座到45座不等。出发时间、出发路线等。车辆的所有权可以由自组织团体的成员自己协商，达成统一协议后，他们可以与公司签署协议正式运营。

作者:南方记者王小涛摄影:南方记者赵

经验

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梅林二村-华为

体验:40分钟就能到达，守时有保证

乘客建议:提前10分钟出发，避开高速公路高峰期

昨天早上7点40分，定制大巴到达候车点，7点42分左右，定制组的乘客上车。之后车辆不会停下来，会一路开到高速。此时已经进入早高峰，路上的私家车排起了长队，移动缓慢。有了公交专用道的遮挡，定制公交车不用排队也能顺畅运行。8点22分，班车抵达华为第一站——华为总部。普通公交车一般1小时，定制公交车只需要40分钟就能完成。

据公交集团二分公司运营部总调度员何顺介绍，定制公交车的司机都是专门挑选的，我们专门找那些熟悉路况的，比如去华为的，知道哪条路可以近一点。一般公交车司机只会按照自己运营的线路，每天走固定的路，但是定制公交车的司机对道路非常熟悉。

乘客对定制的公共汽车服务感到满意。周先生说，在定制的公交车上坐了几天后，他感觉很舒服。和普通公交车相比，优势太明显了，一个人很舒服。和公司班车比，很实惠。周先生说，华为在梅林地区也有班车，内部员工可以使用，但需要7.5元/次& middot人，定制的公交车才5块钱，长远来看还是能省不少钱的。

乘客王小姐和周先生建议实际出发时间为早上7: 40，希望提前10分钟，避开高速公路高峰期，更早到达目的地。对此，何顺表示，4月份刚刚开始运营，运营线路和发车时间仍在详细调查中，未来将根据乘客和市民的意见适时调整。对于担心天气多变造成堵车影响定制大巴正点到达的乘客，贺顺表示，公司会做好调度，如果路上发生堵车或者遇到大雨，会临时调度其他车辆或者司机寻找其他路线，保证大巴正点到达。

2

四季花城-南山科技园

体验:半小时，司机选择堵车可能性最小的道路

乘客建议:增加发车频率，希望办卡更方便

早上7: 30，是班车的预定发车时间。跟车的公交集团第三分公司张先生说，公交还没开通，就在北环路和南平快速重复，最后发现走北环路比较靠谱，不容易堵车。定制公交车是根据乘客的需求，节省时间。司机何师傅这么说。

早上8点，班车到达科技园区。在乘客眼里，定制公交车的好处是显而易见的，一是方便省时，二是舒适。不过乘客也有一些建议，包括增加发车频率。李先生说，他觉得240元一月份的价格还是有点贵。另一位李先生昨天第一次乘公共汽车。他说办卡不方便。他必须去四季花城门口或者联系工作人员。交了照片交了钱他一天就可以拿卡坐公交了。如果以后能更快更方便就好了。公交集团的张表示，由于定制公交刚刚开通，要达到类似北京的便利水平还需要时间。如果以后乘客多了，增加车辆的可能性很大。